Det var ett tag sedan jag skrev på min blogg och när jag senast skrev lovade jag att snart återkomma.
Nu är jag tillbaka.
Ni tror kanske att jag enbart ägnar mig åt att mata duvorna. -  Så är ingalunda fallet utan agendan är full, som den är för de flesta pensionärer.
Min kära Siv och jag går på Senior Sport School som Sjöbo kommun erbjuder.
Det är verkligen trevligt. Vi har gympat, dansat square dance, fått teoretisk utbildning och skall spela golf, laga mat, vattengympa och skjuta.
Vi har många andra järn i elden och dessutom bollar i luften och stora och angelägna förändringar på gång framöver, som jag senare skall skriva om när allt fallit på plats.
Det är spännande tider. Tiden räcker inte till och man kan fundera över hur man skulle ha haft tid att förvärvsarbeta också.
Ni får alltså ha tålamod, men jag återkommer var så säker.

Jag trodde jag skulle skriva mer på min blogg innan det blev nytt år men så blev det inte. Jag finns dock kvar men inte i Spanien utan vi har hastigt och tidigare än planerat fått bege oss hem till Sverige på grund av födslar och dödslar.
Fjärde barnbarnet lilla Tuva såg dagens ljus den 8/1. Fantastisk liten söt flicka som vår yngste son tillsammans med sin Anna har fått. - Vilken lycka :))
Svärmor Asta har gått bort nästan 91 år gammal. Väldigt sorgligt men naturligt och med ålderns rätt. - Frid över hennes minne!
Jag ser att jag har många besökare på min blogg och jag lovar att bli lite mer aktiv när alla personliga bollar har fallit på plats.
Det kommer då att skrivas fler spanienbrev med tips om praktiska saker där nere i värmen och det kommer att skrivas om appar till iPhone och annat som intresserar mig. Ha bara lite tålamod ;))

Var inte blåögd när du använder din smartphone utomlands !!

_ I år betalar svenska kunder 3,1 miljarder kronor i roamingavgifter för att använda mobilen utomlands. 750 miljoner kronor är för mobildata. En betydande del av pengarna hamnar en smula oväntat i svenska operatörers fickor.

De svenska operatörerna har väldigt varierande avtalsvillkor för utlandssurf. Med vanligt abonnemang hos Tele2 kostar 20 MB surf 476 kronor i Danmark, med Telia Surf Abroad kostad det 29 kronor per dygn och med vanligt abonnemang med Tre ingår 20 MB.
Trots att de flesta av oss ringer sparsamt och ofta helt stänger av mobildata på utlandsresan, betalar svenska mobilkunder mångmiljardbelopp i roamingavgifter.

Enbart under 2011 kommer svenska mobilanvändare punga ut med 3,1 miljarder kronor för att använda sina telefoner utomlands. Det visar CS uträkning, baserad på siffror från Post- och telestyrelsen, PTS.

Orsaken är de höga avgiftsnivåerna för att använda mobilen utomlands.

I takt med att antalet ständigt uppkopplade smartmobiler exploderat, har utlandsroaming blivit en allt viktigare – och extremt lönsam – del av mobiloperatörernas affär.

EU har i flera omgångar försökt reglera operatörernas våldsamma överprissättning. Hittills med begränsat resultat.

Framför allt gäller det mobildata. Svenska mobilanvändare kan fortfarande tvingas betala 20 kronor per megabyte redan efter att ha passerat Öresundsbron till Danmark.

Den gängse bilden är att det framför allt är mobiloperatörer i stora turistländer som Spanien och Grekland som profiterar på de enorma roamingavgifterna och att de svenska operatörerna är kritiska mot de höga avgifterna och helst vill avskaffa dem.

Men det är inte hela sanningen. Även svenska operatörer tjänar grova pengar på utlandsroaming och har på senare år kunnat kapa åt sig en allt större del av roamingkakan.

I år handlar det uppskattningvis om omkring 1,6 miljarder. De exakta beloppen vet bara operatörerna själva. Klart är dock att Telia, Tele2, Telenor och Tre till att börja med får in en miljard kronor i avgifter från utländska besökares mobilanvändning i svenska nät i år.

Sedan tillkommer en betydande andel av de 3,1 miljarder kronor som svenska mobilkunder i år betalar för att använda mobilen i utländska mobilnät. Även de hamnar i de svenska operatörernas fickor.

Svenska operatörer tjänar dessutom extra stora pengar på utlandsroaming mellan de skandinaviska länderna, dit en tredjedel av svenskarnas utlandsresor går.

Alla svenska operatörer har egna nät i flera skandinaviska länder, och slipper därmed ofta betala roamingavgift till en utländsk operatör när deras kunder reser över gränsen. Men i många fall tar de ändå ut full roamingavgift av sina kunder.

Saxat från IDG.se

Akta så du inte blir skinnad! - Och stöd EU i kravet på sänkta roamingavgifter.

Detta är en angelägen och viktig fråga för många.
Det är också en komplex fråga med många felaktiga påstående.
Jag har under en längre tid samlat fakta och försökt vara kritisk i urvalet.
Skall man då ha en svenskregistrerad bil i Spanien?

Det finns likartade regler både för Sverige och Spanien.

Ju mer omfattade regelverket är desto oklarare kan det verka.

Är du svensk medborgare får du inte köra din bil i Spanien mer än 6 månader.

Om du är spansk medborgare får du inte köra din bil i Sverige mer än 6 månader.

Hur länge bilen måste vara ute ur landet innan den återvänder är oklart men grundtanken är ju att du vistats i landet tillfälligt.

I båda fallen måste bilen ha en giltlig trafikförsäkring i landet den är registrerad i och vägskatten skall vara betald. – I Sverige samarbetar Trafikverket och försäkringsbolagen, så om du ställer av bilen får du inte köra överhuvudtaget och kan dra på dig dryga kostnader och böter om en olycka skulle inträffa.

Om du är svensk medborgare får du inte köra en utlandsregistrerad bil i Sverige under längre tid.

Om du är spansk medborgare (Residente) får du inte heller köra en utlandregistrerad bil i Spanien under längre tid.

I båda fallen verkar det som omregistreringsproseccen bör påbörjas snarast (inom en vecka) så man har ett dokument att visa upp vid en poliskontroll. I Sverige går det snabbare än i Spanien har jag en känsla av.

Vi har sedan ett par år en svenskregistrerad bil i Spanien och har under 3 års tid besiktigat den när Svensk bilprovning under hösten varit i Alicante.

Bilen har då varit helt laglig ur både svensk och spansk tolkning.

Nu ställer ju som bekant inte Svensk Bilprovning upp länge med besiktning i Spanien. Läs HÄR.

Vår svenska bil har nu körförbud i Sverige men inte i Spanien.

Det viktiga är nu att bilen inte är avställd och att den har en svensk trafikförsäkring.

Jag kollade upp detta med trafikförsäkringen väldigt noga med både försäkringsbolag och Trafikförsäkringsföreningen och man meddelade väldigt tydligt ”Trafikmomentet är alltid aktiverat om försäkringen är betald”.

Detta betyder att tredje part får ersättning om olyckan är framme och du undviker dryga kostnader och böter.

En bil med körförbud i Sverige kan vara i trafik och försäkrad vilket en del påstår vara fel.

Det är däremot fullständigt förkastligt att ha bilen helförsäkrad. Försäkringsbolagen kommer bara att skratta åt dig om du ställer krav på ersättning för egen bil som har körförbud och olyckan varit framme. Alltså halvförsäkring och inte helförsäkring!

Om det är så att om din bil har ett högre värde bör du omregistrera din svenska bil så den blir spansk. – Det kostar ganska mycket konstigt nog. När vi kollade vad det skulle kosta att omregistrera vår bil till spansk hamnade det på ca 15000 SEK och det var ungefär vad vår gamla bil var värd. – Om du är väldigt duktig på spanska och har byråkratiskt tålamod kan du göra det själv och då billigare. Annars bör du anlita advokat eller annan kunnig person.

En del av kostnaden beräknas schablonmässigt efter bilens värde. - Ferrari blir dyrt!

Mas Amigos har i sitt senaste nummer av Bullentinen skrivit en del om bilar i Spanien.

HÄR skrivs det om en svensktalande bilrepratör som kan hjälpa dig.
Han kan också köpa din svenska bil har jag hört.

Vill du ha hjälp med att transportera din svenska bil till Sverige för besiktning finns ett dyrt alternativ HÄR.

Om du har vill importera en dyrare och nyare bil till Spanien finns bra tips HÄR.

Mas Amigos har också ett forum där det skrivs om bilar men ta det med en nypa salt för där finns många felaktiga påstående.
Någon påstår att det går bra att åka till ITV (spansk bilprovning) och få sin svenska bil besiktigad. Visst, men till vad nytta? – Du får ett klistermärke att sätta på vindrutan och då ser ju spansk polis direkt att bilen har varit i landet länge. - Ingen bra idé!!
Läs HÄR.

Kontentan blir:

- Har din bil ett högre värde gör den spansk eller köp en spansk bil.

- Bila ner med din svenska bil och nyttja den under dina månader i Spanien.

- Är du ”Residente” så kör för allt i världen inte med en svensk bil. I det fallet kan den bli beslagtagen.

I alla läge får du inte glömma att du som förare ansvarar för bilens trafiksäkerhet. Blir du ertappad med brister vid en flygande kontroll spelar det ingen roll om bilen är besiktigad eller ej.

En mycket god vän till mig sa: "Varför hålla på med två bilar? Skaffa en bra och kör ner med den och använd den under dina månader i Spanien".
Det ligger något i det! En bil skall användas och mår inte bra av att stå stilla under lång tid.
En bil är billigare än två.
En bil istället för två är ett bekymmer mindre.
Att bila ner till Spanien kan vara en minisemester om man inte stressar.

Hoppas jag har kunnat hjälpa en del. – Jag tar tacksamt emot synpunkter och kommentarer.

Har ni märkt så många "hurtigbullar" det finns i Spanien i form av cyklister på dom spanska vägarna?
Jag trodde naturligtvis det enbart var spanjorer som var tokiga i cykling i våra trakter men så är det inte.
En del av dom cyklister du ser på vägarna är svenskar och en del av dom har jag mött i umgänget -  inte på vägen för vem känner igen vem där? - Speciellt eftersom jag inte cyklar.
Det är kanske inte så konstigt att dom är svenskar men det konstiga är att dom har åldern inne och att dom är tävlingscyklister.

En som är 72 år är Palle Munther men ser betydligt yngre ut.
Han har ett förflutet på tävlingscykel och dessutom varit ordförande i cyklandes samfund med annat namn som ni själv får leta upp om ni är nyfikna.
Han har skrivit en bok "Cykel : [motion, träning, tävling]" som publicerades 1986.
Trevlig munter prick!
 
En annan cyklist i ordningen på min blogg är Göran Karlsson och han är 74 år. Hur det ligger till tidsmässigt mellan dom här 2 herrarna vet jag inte och det har kanske varierat ganska häftigt under åren.
Göran cyklar var tredje dag och upp till 7 mil per gång. - Vad sägs om det?
Om allt vill sig väl kommer Göran och jag att bli släkt på lång sikt via vår yngste son och hans sambo med snart nedkommande, om ni fattar mig rätt.
Trevlig prick han Göran och hans fru Elisabeth som sedan många år flyttat till den skånska (lands)huvudstaden Malmö och bor där när han inte cyklar och bor i Spanien.
Palle och Göran har många cykelkompisar i Spanien.
Ett gott råd från mig:
CYKLA LUGNT!

Strategitips

Den bästa strategi man kan ha i Spanien är att ingen strategi ha överhuvudtaget.
Strategiskt lägger man upp planer men allt går oftast om stöpet och ofta hamnar man i en moment 22 återvändsgränd. - Varför vet inte jag men Spanien kan vara svaret.

I sådana läge kan det vara bra att ha sonderat terrängen så man vet vad det akuta läget kräver. - Är det strategi? - Vad vet jag?

En man i vår närhet som har svar på det mesta driver en järnhandel "La Floridas Ferriteria". Han finns HÄR. - Klicka och du blir "transfererad".

Elproblem?

Då skall du ringa DAN +34 697 54 37 23
Det är en ung "londoner" som kommer på överenskommen tid med en stab av medarbetare från hela världen tycks det och gör ett fantastiskt jobb innan du hunnit blinka och gör det med den bravur och till ett förvånansvärt facilt pris och prissatt innan jag skrivit detta i min blogg.
Ring honom men be honom anpassa snacket efter sämre hörsel om du möjligtvis skulle vara i den situationen. - Han påstår sig själv ha en hörselskada. -  Det är kanske därför munnen hans går i ett. :))

Bilproblem?

Då skall du ringa  Bilmekaniker JOHN
+34655 96 35 44
+34620 33 68 03
Han är en äkta bilmekaniker van vid kärvande engelska bilar varför andra märke blir en barnlek för honom.
Våra bakbromsar hade rostat fast eftersom bilen stått stilla ett halvt år. - Med absolut högsta motorvarv på vår hästkraftsstinna röda Ferrarifärgade bil fick jag den att rulla men den drog ju bensin som en gammal trött Volvo. - Vi ringde John. Han kom till vår gata med sina verktyg och sitt stora tålamod och fixade det hela till stor belåtenhet och med betydligt mindre bensinförbrukning som följd. Han hade mage att ta hela 30 EUR för bägge bromsarna. - Det är ju bara vad momsen kostar om du åker förbi en verkstad i Sverige!!
Kan på det varmaste rekommenderas!!!

Jag har fått en fråga från en av mina bloggläsare om Canal Digital.
Här kan svaret vara.-  För mig oprövat.

_ Metropol Parasol stod klar i april i år och är världens största träkonstruktion.Att den blev verklighet hänger ihop med att myndigheterna i Sevilla i Spanienbeslutade att bygga en parkering under torget Plaza de la Encarnación. Under arbetet upptäcktes gamla romerska ruiner vilket gjorde att arbetet tog en helt annan riktning. Hur skulle de arkeologiska fynden skyddas?
En internationell arkitekttävling utlystes.Vinnare blev Jürgen.
Åk och titta vet jag...